9 жовтня 2026 року президент США Дональд Трамп заявив, що домовився з Володимиром Путіним про постачання на світові ринки російського дизельного палива. Це сталося на тлі рекордно високих світових ставок фрахту, спричинених війнами в Ірані та Україні, та вже діючих санкцій проти суден так званого «тіньового флоту», які раніше перевозили нафту з Росії та Ірану.
Підтвердження у Ер-Ріяді
15 жовтня 2026 року міністр енергетики США Кріс Райт у відеозверненні до Всесвітнього нафтового конгресу в Ер-Ріяді підтвердив, що адміністрація Трампа вивчає можливість скасування санкцій проти суден «тіньового флоту». За словами Райта, стрибок ставок фрахту суттєво вдарив по попиту на американську сиру нафту, а головною метою кроку є збільшення експорту нафти та нафтопродуктів із регіону Перської затоки.
Формат рішення та реакція аналітиків
Обговорення зосереджене на наданні підсанкційним суднам дозволу перевозити виключно «легальну нафту» — сировину та нафтопродукти, які не підпадають під каральні заходи США, а не російську чи іранську нафту. У разі ухвалення рішення компанії, які захочуть залучити такі танкери, мають отримувати спеціальні індивідуальні ліцензії в Міністерстві фінансів США. У Міністерстві енергетики США заявили, що будь-який крок не допоможе Росії транспортувати нафту. Аналітики Energy Aspects скептичні: танкери «тіньового флоту» є старими й технічно зношеними, а страховики й надалі зобов’язані дотримуватися правил ЄС та Великої Британії.
